Automatyczna skrzynia biegów sama dobiera przełożenia do prędkości, obciążenia i sposobu jazdy, a manualna wymaga od kierowcy zmiany biegów oraz obsługi sprzęgła. Różnica nie sprowadza się już tylko do wygody w korku, bo współczesne automaty mają kilka odmian i potrafią działać zupełnie inaczej niż klasyczne skrzynie hydrokinetyczne sprzed lat. Dla kierowcy najważniejsze jest jedno. Automatyczna przekładnia upraszcza prowadzenie, ale wymaga zrozumienia, z jakim typem skrzyni ma się do czynienia, bo od tego zależą reakcje auta, komfort i koszty serwisu.

Napęd na cztery koła poprawia przyczepność, stabilność i zdolność jazdy w trudnych warunkach, ale jego działanie zależy od konstrukcji układu i przeznaczenia samochodu. Systemy AWD i 4x4 różnią się budową oraz sposobem przenoszenia momentu obrotowego. W efekcie ten sam napęd działa inaczej w miejskim SUV-ie i inaczej w aucie terenowym.