Spis treści:
- Specyfikacja techniczna i osiągi
- Dostępność i ceny w Polsce i Europie
- Wnętrze i technologie
- Karoseria sedan i kombi
Specyfikacja techniczna i osiągi
Mercedes‑AMG E 53 Hybrid to pojazd z napędem hybrydowym typu plug-in. Pod maską pracuje trzycylindrowa rzędowa szóstka o pojemności 3,0 litra, wspierana przez silnik elektryczny o mocy 120 kW. Łączna moc systemowa wynosi 585 KM, a moment obrotowy sięga 750 Nm. Z pakietem Dynamic Plus moc ta rośnie do około 612 KM, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 3,8 sekundy.
Pojazd oferuje zasięg elektryczny od 90 do 101 km według WLTP. W warunkach rzeczywistych zasięg ten wynosi około 70 km. Napęd na cztery koła 4MATIC+ zapewnia optymalną trakcję w każdych warunkach.
Testy przeprowadzone przez redakcję Car and Driver wykazały, że E 53 Hybrid może osiągnąć 100 km/h w 3,3 sekundy. Maksymalna prędkość pojazdu to 280 km/h. Wersja z pakietem Dynamic Plus wyposażona jest dodatkowo w aktywną blokadę mechanizmu różnicowego oraz tryb Race Start.
Dostępność i ceny w Polsce i Europie
Na polskim rynku ceny Mercedesa‑AMG E 53 Hybrid rozpoczynają się od około 502 400 zł za wersję bazową. Ceny mocno skonfigurowanych egzemplarzy mogą sięgnąć nawet 800 000 zł. Warianty te obejmują pełne wyposażenie komfortowe, pakiety stylistyczne oraz systemy wspomagające kierowcę.
W Europie Zachodniej podstawowa wersja modelu wyceniana jest na około 77 500 euro, co odpowiada kwocie około 360 000 zł. Różnice wynikają głównie z lokalnych podatków i pakietów wyposażenia oferowanych w danym kraju.
Samochód dostępny jest w polskich salonach marki Mercedes‑Benz. Czas oczekiwania na indywidualną konfigurację wynosi średnio od 4 do 6 miesięcy. Klienci mogą korzystać z fabrycznych programów finansowania oraz leasingu.
Wnętrze i technologie
Kokpit nowego E 53 Hybrid to połączenie luksusu z najnowszą technologią. Dominującym elementem jest zakrzywiony ekran Super Screen rozciągający się przez całą szerokość deski rozdzielczej. Zintegrowany system informacyjno-rozrywkowy pozwala na personalizację ustawień i obsługę za pomocą dotyku oraz poleceń głosowych.
Opcjonalny system audio Burmester 4D wyposażony jest w 17 głośników, a także wzmacniacze i przetworniki dźwięku w fotelach. Kabina została również wyposażona w nastrojowe oświetlenie ambientowe, zsynchronizowane z rytmem muzyki, co tworzy wyjątkowy klimat podczas jazdy.
Użytkownik ma do dyspozycji także funkcję masażu, aktywne zawieszenie, adaptacyjne reflektory LED oraz cyfrowe wsparcie kierowcy w postaci asystentów pasa ruchu, odległości i parkowania. Wnętrze wykończone jest skórą, aluminium oraz drewnem o otwartych porach.
Karoseria sedan i kombi
Nowy E 53 Hybrid dostępny jest w dwóch wersjach nadwoziowych: sedan oraz kombi (T-model). Oba warianty oferują te same układy napędowe oraz podobne osiągi. Wersja kombi zapewnia większy bagażnik, co czyni ją bardziej praktyczną w codziennym użytkowaniu.
Zasięg elektryczny w przypadku kombi sięga do 97 km, co pozwala na codzienne dojazdy bez konieczności uruchamiania silnika spalinowego. Samochód posiada także funkcję rekuperacji, która odzyskuje energię podczas hamowania i spowalniania.
- Systemowa moc: 585 KM, z opcjonalnym pakietem Dynamic Plus ~612 KM
- Zasięg elektryczny WLTP: 90-101 km (praktyczny: ok. 70 km)
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,3-3,8 s
- Cena w Polsce: 502 400-800 000 zł
- Cena w Europie: ~77 500 €
Mercedes‑AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ stanowi atrakcyjną alternatywę w klasie premium. Dzięki dynamicznemu napędowi, nowoczesnym technologiom oraz możliwości bezemisyjnej jazdy po mieście, spełnia wymagania zarówno kierowców szukających osiągów, jak i komfortu. Połączenie praktyczności, luksusu i ekologii czyni z niego jeden z najbardziej wszechstronnych modeli dostępnych obecnie na rynku.
Przypisy:
4MATIC+ - Zaawansowany system napędu na cztery koła opracowany przez firmę Mercedes‑Benz. W wersji „+” zastosowano dynamiczne rozdzielanie momentu obrotowego pomiędzy przednią a tylną osią, co zapewnia lepszą trakcję i stabilność przy sportowej jeździe, nawet w trudnych warunkach drogowych.
Car and Driver - Amerykański magazyn motoryzacyjny założony w 1955 roku. Jest jednym z najbardziej wpływowych źródeł testów drogowych, recenzji i analiz pojazdów na świecie. Redakcja słynie z rygorystycznych i niezależnych testów, często publikując szczegółowe dane pomiarowe, których nie oferują inni wydawcy.
Race Start to funkcja wspomagająca maksymalne przyspieszenie ze startu zatrzymanego. W modelach Mercedes-AMG pozwala ona na błyskawiczne wykorzystanie pełnej mocy i momentu obrotowego, koordynując pracę silnika, skrzyni biegów, systemu napędu 4MATIC+ oraz kontroli trakcji.
Super Screen - Nazwa handlowa innowacyjnego panelu multimedialnego stosowanego w nowoczesnych modelach Mercedesa. Składa się on z trzech ekranów: cyfrowych zegarów kierowcy, centralnego wyświetlacza systemu MBUX oraz osobnego ekranu pasażera. Zintegrowana technologia pozwala na płynne zarządzanie funkcjami pojazdu i rozrywką.
T-model - Oznaczenie wersji nadwoziowej kombi w gamie modeli Mercedes‑Benz. Charakteryzuje się powiększoną przestrzenią bagażową i bardziej funkcjonalnym układem wnętrza. T-model łączy praktyczność codziennego użytkowania z komfortem i osiągami typowymi dla limuzyn klasy premium.
Źródło: AutoGaleria, Car and Driver, Carexpert, CCarPrice, InsideEVs, Interia, Mercedes-AMG, Moto3m, Otomoto, The Australian, YouTube
