Spis treści:
- Silnik, osiągi i zużycie paliwa
- Wymiary i zdolności użytkowe
- Cechy wyposażenia wersji Ti‑L
- Ile kosztuje Nissan Patrol Ti‑L?
- Serwis, gwarancja i eksploatacja
Silnik, osiągi i zużycie paliwa
Nissan Patrol Ti‑L z 2025 roku wyposażony jest w benzynowy silnik V8 o pojemności 5,6 l. Jednostka ta rozwija moc 298 kW oraz moment obrotowy 560 Nm. Napęd przekazywany jest przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów na cztery koła w układzie stałym.
Samochód został zaprojektowany do jazdy w warunkach terenowych, z priorytetem trwałości i niezawodności, a nie oszczędności paliwa. Średnie spalanie wynosi 14,4 l/100 km, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 140 litrów pozwala na długi zasięg bez tankowania.
Wymiary i zdolności użytkowe
Patrol Ti‑L mierzy 5175 mm długości, 1995 mm szerokości i 1940 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3075 mm, a prześwit podwozia to 272 mm. Taka konfiguracja zapewnia stabilność na autostradzie oraz dużą dzielność terenową.
Pojazd może holować przyczepę o masie do 3500 kg, co czyni go odpowiednim dla użytkowników transportujących ciężkie ładunki. Ładowność pojazdu przekracza 780 kg, a trzeci rząd siedzeń składa się do podłogi, zwiększając przestrzeń bagażową.
fot: Motoring Minute
Cechy wyposażenia wersji Ti‑L
Wersja Ti‑L oferuje najwyższy poziom wyposażenia dostępny w ramach tej generacji Patrola. Na liście znajdują się m.in.: szklany szyberdach, system audio Bose z 13 głośnikami oraz chłodzony schowek centralny.
Cyfrowe lusterko wsteczne zapewnia lepszą widoczność przy pełnym załadunku. Fotele przednie są podgrzewane i wentylowane, a fotel kierowcy posiada pamięć ustawień. Całe wnętrze wykończono skórzano-zamszową tapicerką.
Elektrycznie otwierana klapa bagażnika oraz duża ilość schowków czynią ten model wygodnym w codziennym użytkowaniu, mimo jego gabarytów.
Ile kosztuje Nissan Patrol Ti‑L?
Model Ti‑L nie jest dostępny w oficjalnej dystrybucji w Polsce ani w innych krajach Unii Europejskiej. Pojazd ten oferowany jest głównie na rynkach Bliskiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej i Oceanii. Na tych rynkach odpowiada na potrzeby klientów oczekujących dużego SUV-a z napędem V8 oraz konstrukcją ramową.
Zakup Patrola Ti‑L w Polsce możliwy jest jedynie poprzez import prywatny. Koszt całkowity zależy od cła, akcyzy oraz kosztów transportu i może znacznie przewyższyć wartość katalogową pojazdu. Dla zainteresowanych warto skontaktować się ze specjalistycznymi importerami lub firmami oferującymi auta z rynków ZEA, Japonii lub Australii.
Serwis, gwarancja i eksploatacja
Zalecany interwał serwisowy wynosi 10 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Producent oferuje 5-letnią gwarancję bez limitu przebiegu na rynkach, gdzie Patrol jest sprzedawany oficjalnie.
W Polsce nie ma oficjalnego serwisu modelu Patrol 2025, co oznacza, że serwisowanie będzie wymagało dostępu do niezależnych warsztatów lub punktów specjalizujących się w marce Nissan. Trzeba również liczyć się z ograniczoną dostępnością części zamiennych.
Nissan Patrol Ti‑L 2025 to samochód o dużych możliwościach, zaprojektowany do ciężkich warunków terenowych i dalekich podróży. Choć jego obecność w Europie jest ograniczona, stanowi ciekawą propozycję dla entuzjastów klasycznych SUV-ów z silnikiem V8 i pełnowym wyposażeniem.
Przypisy:
Cyfrowe lusterko wsteczne – Cyfrowe lusterko to system wykorzystujący kamerę zamontowaną z tyłu pojazdu, która przesyła obraz w czasie rzeczywistym na ekran zamontowany w miejscu tradycyjnego lusterka. Rozwiązanie to poprawia widoczność, zwłaszcza gdy przestrzeń bagażowa zasłania tylną szybę.
Konstrukcja ramowa – Konstrukcja ramowa to tradycyjny sposób budowy pojazdu, w którym nadwozie osadzone jest na oddzielnej ramie nośnej. Takie rozwiązanie zwiększa wytrzymałość auta i jego odporność na odkształcenia w terenie. Obecnie jest rzadkością w nowych SUV-ach, ale nadal stosowana w pojazdach o właściwościach terenowych.
Źródło: 4x4Australia, All New Patrol, CarExpert, CarsGuide, Carsales, Pakwheels, YouTube
