Brexit a zmiany w imporcie samochodów
Brexit przyniósł koniec swobodnego przepływu towarów między Wielką Brytanią a Unią Europejską. Do 2020 roku samochód kupiony w Londynie czy Manchesterze można było sprowadzić do Polski bez większych problemów – płaciło się akcyzę, VAT w określonych przypadkach, ale sam proces nie różnił się od zakupu auta w Niemczech czy Francji. Po wyjściu Wielkiej Brytanii z UE sytuacja zmieniła się diametralnie, ponieważ każdy pojazd sprowadzany z Anglii traktowany jest jak import spoza Unii Europejskiej.
To oznacza obowiązek przejścia przez odprawę celną, uiszczenia cła, podatku VAT oraz – jak dotychczas – akcyzy. Dodatkowo, trzeba liczyć się z dłuższym czasem transportu i większą ilością formalności. Według danych Ministerstwa Finansów w 2023 roku liczba sprowadzonych aut z Wielkiej Brytanii spadła o około 40% w porównaniu do okresu sprzed Brexitu. To pokazuje, że część kierowców zrezygnowała z tego kierunku właśnie z powodu nowych barier.
Nie oznacza to jednak, że import przestał być opłacalny. Wciąż można znaleźć samochody z Anglii w bardzo dobrym stanie, często tańsze niż ich odpowiedniki na rynku niemieckim czy francuskim. Warto jednak dobrze przeliczyć koszty i sprawdzić, czy po doliczeniu cła, VAT oraz transportu nadal będzie to korzystne rozwiązanie.
Procedura importu auta z Anglii krok po kroku
Kupno auta na Wyspach to dopiero początek. Po podpisaniu umowy i otrzymaniu dokumentów pojazdu trzeba zadbać o jego przewiezienie do Polski. W praktyce najczęściej wybierane są lawety lub profesjonalne firmy transportowe, które specjalizują się w sprowadzaniu pojazdów zza granicy. Koszt transportu z Wielkiej Brytanii zależy od regionu, rodzaju samochodu i waha się od 2000 do 4000 zł.
Kolejny etap to odprawa celna. W Polsce dokonuje się jej w wyznaczonym urzędzie celnym. Konieczne jest przedstawienie faktury zakupu lub umowy, dowodu własności pojazdu, dokumentu potwierdzającego wyrejestrowanie auta w Wielkiej Brytanii oraz dokumentów tożsamości. Na tym etapie trzeba zapłacić cło (10% wartości pojazdu) oraz podatek VAT (23%). Po zakończeniu odprawy urząd wydaje tzw. dokument potwierdzający dopuszczenie towaru do obrotu, który jest niezbędny w dalszych procedurach rejestracyjnych.
Ostatnim krokiem jest opłata akcyzy, której wysokość zależy od pojemności silnika. Dla aut do 2000 cm³ wynosi 3,1%, a powyżej tej pojemności 18,6% wartości pojazdu. Dopiero po uregulowaniu wszystkich opłat i uzyskaniu odpowiednich dokumentów można udać się do wydziału komunikacji, aby zarejestrować samochód i otrzymać polskie tablice.
RHD – kierownica po prawej stronie a polskie przepisy
Jednym z najczęściej zadawanych pytań jest kwestia aut z kierownicą po prawej stronie. Do 2015 roku ich rejestracja w Polsce była praktycznie niemożliwa – trzeba było przeprowadzać kosztowne przeróbki, obejmujące m.in. zmianę umiejscowienia kierownicy. Po wyroku Trybunału Sprawiedliwości UE przepisy zostały jednak złagodzone i dziś rejestracja samochodu RHD jest możliwa.
Trzeba jedynie dokonać kilku obowiązkowych zmian technicznych, takich jak wymiana reflektorów na wersję dostosowaną do ruchu prawostronnego, regulacja lusterek czy liczników. Koszt takich przeróbek zazwyczaj zamyka się w kwocie od 1500 do 3000 zł. Dzięki temu na polskich drogach można spotkać coraz więcej aut sprowadzonych z Wysp, w tym także samochody terenowe z Anglii, które cieszą się zainteresowaniem wśród osób szukających mocnych pojazdów do jazdy w trudnych warunkach.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie auta na Wyspach?
Kupując samochód w Wielkiej Brytanii, należy pamiętać, że rynek ten różni się od polskiego. Wiele aut ma duże przebiegi, ponieważ Brytyjczycy często podróżują na długie dystanse. Z drugiej strony pojazdy są zazwyczaj dobrze wyposażone i regularnie serwisowane. Warto jednak sprawdzić historię serwisową w systemie DVLA oraz upewnić się, że auto nie jest obciążone kredytem czy leasingiem.
Istotne jest też zwrócenie uwagi na kwestie ekologiczne. Od kilku lat w Londynie i innych dużych miastach obowiązują strefy niskiej emisji spalin (ULEZ). To sprawia, że wielu właścicieli pozbywa się starszych diesli w atrakcyjnych cenach. Z jednej strony można kupić auto tanio, z drugiej trzeba się liczyć z wyższymi kosztami utrzymania, ponieważ starsze diesle często wymagają kosztownych napraw i nie zawsze są akceptowane w polskich miastach w kontekście nadchodzących regulacji środowiskowych.
Warto korzystać z usług firm, które specjalizują się w imporcie, takich jak Global Auto Imports, gdzie można znaleźć szeroką ofertę obejmującą różne samochody z Anglii w atrakcyjnych cenach. To rozwiązanie dla osób, które chcą uniknąć stresu związanego z formalnościami i wolą skorzystać z doświadczenia specjalistów.
Czy sprowadzanie auta z Wielkiej Brytanii nadal się opłaca?
Opłacalność importu zależy dziś przede wszystkim od rodzaju auta. W przypadku popularnych modeli miejskich i kompaktowych koszty dodatkowe (cło, VAT, akcyza, transport, przeróbki) mogą sprawić, że cała operacja nie będzie już tak atrakcyjna finansowo. Z kolei w segmencie aut luksusowych, sportowych czy terenowych sprowadzanie z Wysp nadal bywa korzystne.
Według analiz firm zajmujących się importem różnica cen w przypadku pojazdów klasy premium może sięgać nawet 15–20% w porównaniu z rynkiem niemieckim. To oznacza, że dla osób szukających unikalnych modeli albo aut w bogatszych wersjach wyposażenia import z Anglii nadal jest opłacalną opcją.