Spis treści:
- Wymiary i przestrzeń ładunkowa
- Układy napędowe
- Zdolności holownicze i terenowe
- Wyposażenie wnętrza i technologia
- Modele i ich dostępność
- Czy Kia Tasman trafi do Polski?
Wymiary i przestrzeń ładunkowa
Kia Tasman mierzy 5 410 mm długości i 1 930 mm szerokości, co stawia go wśród największych modeli w segmencie średnich pick-upów. Rozstaw osi wynosi 3 270 mm, a wysokość waha się od 1 870 mm do 1 920 mm.
Bagażnik o wymiarach 1 512 × 1 572 × 540 mm oferuje pojemność 1 173 l (VDA), a dopuszczalne obciążenie skrzyni dochodzi do 1 145 kg. Dzięki temu Tasman zostaje uznany za najlepiej wykorzystujący przestrzeń przewozową w swojej klasie.
Układy napędowe
W wersji benzynowej stosowany jest czterocylindrowy, turbodoładowany silnik 2,5 l o mocy 207 kW (277 KM) i 421 Nm momentu obrotowego. Diesel 2,2 l generuje 154 kW (210 KM) i 441 Nm. Oba silniki łączone są z 8-biegową automatyczną skrzynią, przy czym diesel dostępny jest również z 6-biegową manualną.
Wersje z napędem 4×4 mają do wyboru tryby jazdy: ECO, Smart i Sport oraz dodatkowe ustawienia terenowe: piasek, błoto, śnieg, skały, a w topowej odmianie X-Pro także tryb X-Trek. Model X-Pro wyposażono w tylne mechaniczne blokady dyferencjału oraz podwyższone zawieszenie o dodatkowe 28 mm, co daje prześwit całkowity 252 mm.
Zdolności holownicze i terenowe
Kia deklaruje maksymalną masę holowaną przyczepy z hamulcem na poziomie 3 500 kg. Prześwit maksymalny wynosi 252 mm, a kąty najazdu i zjazdu to odpowiednio 32,2° i 26,2°, co czyni z Tasmana jedno z najbardziej terenowo zdolnych aut w klasie.
Wyposażenie wnętrza i technologia
Kokpit wyposażono w potrójny ekran:
- cyfrowy zestaw wskaźników 12,3 cala
- dotykowy ekran multimedialny 12,3 cala
- 5-calowy panel obsługi klimatyzacji
Wyposażenie standardowe obejmuje:
- bezprzewodowy Android Auto i Apple CarPlay
- ładowanie bezprzewodowe
- 33-litrowy schowek pod tylną kanapą
Dodatkowo:
- druga kanapa oferuje 940 mm przestrzeni na głowę, barki i nogi
- oparcia tylnej kanapy odchylane o 30°
- schowki boczne w części bagażowej pełnią funkcję składanych stolików
Modele i ich dostępność
W Australii dostępne są warianty Dual Cab: S (4×2), SX, SX+, X-Line i X-Pro (w większości 4×4, tylko S jest RWD). Ceny zaczynają się od 42 990 AUD (~115 000 PLN), a wersja X-Pro kosztuje 74 990 AUD (~200 000 PLN) netto. Po doliczeniu opłat drogowych przedział cenowy wynosi 46 490-77 990 AUD (~115 000-200 000 PLN).
W Europie i Polsce Kia oficjalnie nie podała jeszcze cen, ale serwisy branżowe szacują, że Tasman może kosztować od 54 400 EUR do 56 300 EUR (~253 000–262 000 PLN). Europejskie testy w Szwecji i Hiszpanii sugerują przygotowania do rynkowego debiutu, mimo że oficjalnie nie ogłoszono sprzedaży w Unii Europejskiej.
Czy Kia Tasman trafi do Polski?
Produkcja odbywa się w Korei Południowej (Hwaseong), a model będzie początkowo oferowany w Korei, Australii, Nowej Zelandii, Afryce i na Bliskim Wschodzie.
Obecnie Kia nie potwierdziła sprzedaży w Europie Zachodniej ani w Polsce, jednak testy zachęcają do spekulacji. Jesienią 2024 roku prototyp Tasman był testowany w Szwecji i Hiszpanii.
Możliwe jest, że marka rozważa wejście z Tasmana na rynek europejski, zwłaszcza jeśli udane będą testy emisji i homologacji. W przypadku pozytywnej decyzji Polska może doczekać się ofert w połowie 2026 roku.
Duża przestrzeń ładunkowa i imponujący prześwit, a także zaawansowany system napędowy z automatem i manualem, czynią z niego poważną konkurencję dla Forda Rangera i Toyoty Hiluxa. Na razie jednak jego europejska przyszłość pozostaje w sferze domysłów, mimo że dane testowe i wyceny sugerują realną szansę na debiut w Polsce.
Przypisy:
David Hilbert jest dyrektorem ds. marketingu w Kia Europe. Odpowiada za strategię marketingową i komunikacyjną marki na rynkach europejskich. Na tym stanowisku pracuje od 2022 roku, wcześniej pełnił funkcję szefa marketingu w Kia UK, gdzie przyczynił się do rekordowego udziału marki na brytyjskim rynku.
Źródło: Autoevolution, CarExpert, Carsguide, Ccarprice, Kia, Kia News Center, RACV, Van Reviewer, Wikipedia, YouTube
